Кытайда эчке контейнер су белән транспортны үстерү
Эчке контейнер транспортының башлангыч этабы
Кытайның контейнерлаштырылган су транспорты чагыштырмача иртә башланды. 1950-нче елларда агач контейнерлар Шанхай порты белән Далиан порты арасында йөк хәрәкәте өчен кулланыла иде.
1970-нче елларда тимер юл системасына корыч контейнерлар - беренче чиратта 5 тонналы һәм 10 тонналы спецификацияләр кертелде һәм акрынлап диңгез транспортына киңәйтелде.
Ләкин, берничә чикләүче фактор аркасында:
• operationгары оператив чыгымнар
Producитешмәгән җитештерүчәнлек
Базар потенциалы чикләнгән
• Эчке ихтыяҗ җитәрлек түгел
Стандартлаштырылган эчке контейнер транспортының күтәрелүе
Кытай реформасының өзлексез тирәнәюе һәм ачылуы, икътисадый система реформалары белән беррәттән, илнең импорт һәм экспорт сәүдәсе үсешен сизелерлек тизләтте.
Контейнерлар ташу гөрләп үсә башлады, аеруча яр буйларында, инфраструктура һәм логистика ихтыяҗы үсеш алган.
Тышкы сәүдә контейнер хезмәтләренең киңәюе эчке контейнер транспорт базарының үсеше өчен уңай шартлар тудырды, тәэмин итә:
• Кыйммәтле оператив тәҗрибә
• Логистик челтәрләр
• Нык мәгълүмат платформалары
Төп вакыйга 1996 елның 16 декабрендә булды, Кытайның беренче планлаштырылган эчке контейнер лайнеры, "Фенгшун" корабы Сямэн портыннан халыкара стандарт контейнерлар алып киткәндә. Бу вакыйга Кытай портларында стандарт контейнерлаштырылган транспортның рәсми башлануын күрсәтте.
Эчке сәүдә диңгез контейнерларын ташуның үзенчәлекләренә түбәндәгеләр керә:
01
Контейнерлаштырылган транспорт товарларны тиз йөкләргә һәм бушатырга мөмкинлек бирә, транзит һәм эшкәртү санын киметә, гомуми транспорт нәтиҗәлелеген күтәрә. Шул ук вакытта, стандартлаштырылган контейнер күләме судноларга һәм порт объектларына яхшырак туры килергә мөмкинлек бирә, транспорт нәтиҗәлелеген тагын да яхшырта.
22. Экономик
Контейнерны диңгез аша ташу, гадәттә, җир ташуга караганда экономиялерәк. Бигрәк тә күп товарлар һәм ерак араларга ташу өчен, диңгез контейнерлары ташу транспорт чыгымнарын сизелерлек киметергә мөмкин.
03. Куркынычсызлык
Контейнер көчле структурага һәм мөһерләү эшенә ия, ул товарны тышкы мохит зыяныннан эффектив саклый ала. Шул ук вакытта, диңгез ташу вакытында куркынычсызлык чаралары тауарларның куркынычсыз ташылуын тәэмин итә.
04
Контейнерлаштырылган транспорт мультимодаль транспортның өзлексез бәйләнешен аңлап, товарларны бер порттан икенчесенә күчерүне уңайлы итә. Бу сыгылучылык эчке диңгез контейнерларын төрле логистик ихтыяҗларга яраклаштырырга мөмкинлек бирә.
05 Әйләнә-тирә мохитне саклау
Transportationл транспорты белән чагыштырганда, диңгез контейнерлары ташу түбән углерод чыгаруга ия, бу әйләнә-тирә мохитнең пычрануын киметергә ярдәм итә. Моннан тыш, контейнерлаштырылган транспорт әйләнә-тирә мохитне саклау өчен уңайлы төрү калдыклары җитештерүне дә киметә.
| Көньяк Кытай маршрутлары | Максат портлары | Транзит вакыты |
| Шанхай - Гуанчжоу | Гуанчжоу (Нанша IV Фаза аша, Шеку, Чжуншан, Сяолан, Чжухай Халыкара Терминалы, Синьхуй, Шунде, Нан an an, Хешан, Хуаду, Лонггуи, Санджяо, Чжокин, Синхуй, Фаню, Гонги, ueпинг) | 3 көн |
| Шанхай - Донггуан Инт. | Донггуан (Хайко, angзянмен, Янцзян, Лелиу, Тонгде, Чжуншан, Сяолан, Чжухай Терминалы, Синьхой, Шунде, Нан an, Хешан, Хуаду, Лонггуи, Санжяо, Чжокин, Синхуй, Гонги, ueпинг) | 3 көн |
| Шанхай - Сямэн | Сямэн (Куанчжоу, Фукин, Фучжоу, Чаочжоу, Шанту, Сюен, Янгпу, Жанцзян, Бейхай, Фанчэнг, Тишан, ieзяян аша) | 3 көн |
| Тайканг - Jieyang | Jieyang | 5 көн |
| Тайканг - Чжанцзян | Чжанцзян | 5 көн |
| Тайканг - Хайко | Хайко | 7 көн |
| Төньяк Кытай маршрутлары | Максат портлары | Транзит вакыты |
| Шанхай / Тайканг - Йингко | Ингку | 2,5 көн |
| Шанхай - ingзинтанг | Ingзинтанг (Тяньцзинь аша) | 2,5 көн |
| Шанхай Луоцин - Тяньцзинь | Тяньцзинь (Тын океан халыкара терминалы аша) | 2,5 көн |
| Шанхай - Далян | Далиан | 2,5 көн |
| Шанхай - daиндао | Daиндао (Рижао аша, һәм Янтай, Далиан, Вейфанг, Вейхай һәм Вайфанг белән тоташа) | 2,5 көн |
| Янцзы елгасы маршрутлары | Максат портлары | Транзит вакыты |
| Тайканг - Вухан | Вухан | 7-8 көн |
| Тайканг - Чунцин | Чунцин (Jiзюцзян, Ичанг, Лучжоу, Чунцин, Йибин аша) | 20 көн |
Хәзерге көнкүреш контейнерларын җибәрү челтәре Кытайның яр буйларында һәм зур елга бассейннарында тулы яктыртуга иреште. Барлык билгеләнгән маршрутлар тотрыклы, планлаштырылган лайнер хезмәтләрендә эшли. Яр һәм елга контейнерлары белән шөгыльләнүче төп эчке суднолар компанияләре: Чжунгу Транспорты, КОСКО, Синфенг Транспорты һәм Антонг Холдинглар.
Тайканг порты Фуян, Фэньян, Хуайбин, Jiзюцзян һәм Нанчанг терминалларына туры җибәрү хезмәтен җибәрде, шул ук вакытта Сукьянга премиум маршрутларының ешлыгын арттырды. Бу үсеш Анхуй, Хенан һәм angзянси өлкәләрендә төп йөк гинтерландлары белән бәйләнешне ныгыта. Янцзы елгасының урта өлеше буенча базарда катнашуны киңәйтүдә зур уңышларга ирешелде.
Эчке контейнерлаштырылган җибәрүдә гомуми контейнер төрләре
Контейнер үзенчәлекләре:
• 20ГП (Гомуми максат 20 футлы контейнер)
• Эчке үлчәмнәр: 5.95 × 2.34 × 2.38 м
• Гомуми авырлыгы: 27 тонна
• Кулланыла торган күләм: 24–26 КБМ
• кушамат: "Кечкенә контейнер"
• 40GP (Гомуми максат 40 футлы контейнер)
• Эчке үлчәмнәр: 11,95 × 2.34 × 2.38 м
• Гомуми авырлыгы: 26 тонна
• Кулланыла торган күләм: якынча. 54 КБМ
• кушамат: "Стандарт контейнер"
• 40HQ (югары куб 40 футлы контейнер)
• Эчке үлчәмнәр: 11,95 × 2.34 × 2.68 м
• Гомуми авырлыгы: 26 тонна
• Кулланыла торган күләм: якынча. 68 КБМ
• кушамат: "Cгары куб контейнер"
Заявка тәкъдимнәре:
• 20GP плиткалар, агач, пластик шакмаклар, барабан белән тутырылган химикатлар кебек авыр йөк өчен яраклы.
• 40GP / 40HQ җиңел яки күләмле йөк өчен, яки синтетик җепселләр, төрү материаллары, җиһаз яки техника өлешләре кебек махсус үлчәм таләпләре булган товарларга туры килә.
Логистик оптимизация: Шанхайдан Гуандунга
Безнең клиент башта Шанхайдан Гуандунга товар җибәрү өчен юл транспортын кулланган. 13әр 13 метрлы йөк машинасы сәфәр өчен 9000 сум бәясе белән 33 тонна йөк ташый, транзит вакыты 2 көн.
Диңгез транспортының оптимальләштерелгән чишелешенә күчкәч, йөк хәзер 40HQ контейнерлар ярдәмендә җибәрелә, аларның һәрберсе 26 тонна. Яңа логистик бәя - контейнер өчен 5800 сум, транзит вакыты - 6 көн.
Кыйммәт күзлегеннән караганда, диңгез транспорты логистик чыгымнарны сизелерлек киметә - 272 сумнан тоннасына 223 сумга кадәр - нәтиҗәдә тоннасына 49 сум тирәсе экономияләнә.
Вакыт ягыннан диңгез транспорты юл транспортына караганда 4 көн озаграк бара. Бу клиенттан операцияләргә комачауламас өчен инвентаризация планлаштыруда һәм җитештерү планлаштыруда тиешле үзгәрешләр кертүне таләп итә.
Йомгаклау:
Әгәр клиент ашыгыч китерүне таләп итмәсә һәм производствоны һәм запасны алдан планлаштыра алса, диңгез транспорт моделе кыйммәтрәк, тотрыклы һәм экологик яктан чиста логистик чишелеш тәкъдим итә.